11月27日，针对极氪智能科技副总裁朱凌昨日晚间发布微博质疑懂车帝原创拆车视频一事，懂车帝回应称，拆车节目拆的便是车辆用料是否真实。懂车帝将继续经过专业的拆车节目，为很多购买的人呈现车辆真实情况，供给选买参阅，欢迎车企理性评论。

  懂车帝还表明，“铝制资料尾门现在冲压工艺和运用车型非常遍及，部分车辆造型选用铝成型有必定难度，但并非不能。”

  11月26日晚间，极氪智能科技副总裁朱凌在微博发文“炮轰”懂车帝，以为其对极氪7x及极氪001的拆车视频不专业。

  朱凌晒出懂车帝的拆车视频并@懂车帝App官微称，“承认一下这个是不是你们的主播？最近出的一系列视频，有没有一点一点点的知识？懂不懂任何关于资料的基本知识？在这一个方位用铝怎样成型？”

  在上述拆车视频中，懂车帝主播称，极氪7x及极氪001尾门运用了塑料和钢两种资料，而没用铝，并说此举是为了减重、削减本钱。

  对此，懂车帝App微博官方账号回应表明：此次拆车节目发现极氪7X尾门一起运用塑料和金属资料事实。从现有车门结构、工艺，揭露资料以及懂车帝过往拆车大数据来看，注塑件、铝制、钢制冲压件等资料都会用于汽车尾门轻量化。注塑件尾门的呈现，正是根据车身轻量化、制作本钱低、可塑性高级要素。

  懂车帝指出，铝制资料尾门现在冲压工艺和运用车型非常遍及，部分车辆造型选用铝成型有必定难度，但并非不能。节目里说到用铝更贵，也正是出于铝成型制作工艺和难度要比注塑工艺高。节目没有评判铝制仍是注塑件尾门谁更安全，后续将针对安全性做更多实测。